Обрушился ввоз машин в Россию из одной азиатской страны
За этот период на российский рынок было поставлено 9 288 автомобилей с пробегом старше трёх лет, что на 59,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, когда импорт составил 22 855 единиц. Такие данные приводит аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.
Главной причиной снижения, по мнению эксперта, стало введение коммерческого утилизационного сбора на автомобили и моторы с мощностью свыше 160 лошадиных сил. Ранее именно такие машины составляли основную часть импорта из Южной Кореи. «Выбор интересных маломощных автомобилей в Корее не так велик, как в Китае, поэтому произошла переориентация каналов ввоза», — отмечает Целиков.
Тем не менее, более половины ввезённых подержанных легковых автомобилей представляют собой модели местных производителей: Kia (31,2%), Hyundai (17,5%), Samsung (8,5%) и Chevrolet корейской сборки (7,8%). Среди европейских брендов выделяются Volkswagen (7,8%), BMW (7%), Mini (5,1%), Mercedes-Benz (4%), Audi (2,9%) и другие.
В десятку самых популярных моделей с пробегом из Южной Кореи вошли Kia K5 (1 043 единицы) и K3 (791), Hyundai Sonata (602) и Avante (527), Chevrolet Trailblazer (514), Samsung QM6 (378), Volkswagen Tiguan (363), а также Samsung XM3 (347), Kia Seltos (297) и Picanto (289).
Ранее аналитик сообщил, что за период с января по апрель 2026 года в Россию было ввезено 28,9 тысячи подержанных легковых автомобилей из Китая — это в 2,4 раза больше (рост на 140%) по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, когда импорт составил 12 тысяч машин.
Источник и фото - lenta.ru
