Интерес россиян к ушедшим из страны автомобильным брендам взлетел

Этому не помешали ни рост цен, ни трудности с доставкой по схеме параллельного импорта, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на дилеров и аналитиков.

Наибольшим спросом пользуются Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen и Audi — в основном они поступают из Китая. По словам гендиректора автоклассифайда Fresh Юрия Чистова, две трети новых автомобилей глобальных брендов, поставленных на учет в России с января по июль, были произведены на китайских заводах.

По данным «Автостата», продажи машин европейских марок за первые семь месяцев года выросли в России на 89% и достигли 38,3 тысячи единиц.

Росту спроса способствуют большие складские запасы в Китае, которые позволяют рассчитывать на скидки. Кроме того, Чистов предположил, что интерес к глобальным брендам подогревает и некоторая усталость покупателей от китайского и российского автопрома. Еще один фактор — опасения нового повышения утилизационного сбора, из-за которых люди стараются купить машину заранее.

Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов сообщил, что в июле среди автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, лидировали японские бренды — они заняли 8,2% российского рынка новых машин. Далее следуют немецкие марки с долей 4,3% и корейские с 1,6%. По мнению дилеров, даже дальнейшее удорожание автомобилей глобальных брендов не отпугнет покупателей, поскольку интерес к ним уже стал устойчивой тенденцией.

Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что к 2035 году доля российских автомобилей в продажах на внутреннем рынке должна вырасти до 80%. Эти показатели заложены в стратегии развития автопрома на ближайшие десять лет. Также предполагается, что продукция российских автозаводов будет базироваться на собственной технологической платформе.

Источник и фото - lenta.ru