В России назвали четыре варианта решения проблем с бензином

Об этом пишет «Царьград».

Первый вариант — установить на автомобиль газобаллонное оборудование (ГБО). В таком случае машина сможет ездить не только на бензине, но и на метане. Однако у этого решения есть и минусы: владельцы таких авто могут парковаться только на открытых наземных стоянках, а с 1 июня также действует запрет на использование подземных паркингов для машин с ГБО.

Еще один вариант — перейти на пропан-бутан. «Но здесь те же сложности, да и для двигателя это небезопасное решение», — отметили авторы материала. Третий способ — приобрести дизельный автомобиль. Однако, скорее всего, речь пойдет о машине с пробегом, а это увеличивает риск неисправностей и будущих расходов на ремонт.

Четвертый вариант — купить заряжаемый гибрид. «Такие машины удобны: их можно заправлять бензином и подзаряжать от розетки», — указали авторы материала. При этом издание сообщает, что цены на такие автомобили резко выросли, а льготы и скидки на них не распространяются. Кроме того, ждать такую машину придется довольно долго — от 90 дней.

Учредитель телеканала «Царьград» Константин Малофеев в завершение отметил, что в топливной сфере России не хватает децентрализации. По его мнению, можно было бы создать сотни небольших предприятий — так называемых «самоваров», которые могли бы взаимозаменять друг друга на рынке. Он также предложил временно снизить требования к качеству бензина, чтобы увеличить его доступность хотя бы по объему, пусть и не по качеству.

Ранее на совещании с вице-премьером Александром Новаком российские чиновники обсуждали вопросы поставок бензина и дизельного топлива. Неделей ранее Минэнерго сообщило, что нефтяные компании выполнили рекомендации по увеличению поставок бензина и дизеля на рынок.

Источник и фото - lenta.ru