Три танкера атакованы беспилотными катерами в Черном море. Один из дронов с надписью «ПОЛІЦІЯ» застрял и попал на видео
Инцидент привлек внимание из-за того, что действия морских дронов попали на видео и были оперативно распространены в профильных источниках. Такие атаки вновь поднимают вопрос о безопасности судоходства в одном из самых загруженных морских коридоров региона.
По предварительным данным, танкер James II, ходящий под флагом Палау, находился примерно в 80 километрах севернее района Туркели в момент атаки. Еще два судна — Altura и Velora, зарегистрированные под флагом Сьерра-Леоне, — были атакованы неподалеку, когда между ними, как сообщается, проводилась перевалка груза. Подобные операции всегда связаны с повышенными рисками, а в условиях атак беспилотных катеров ситуация становится особенно напряженной.
Согласно данным сервиса Marinetraffic, одно из судов следовало из Новороссийска в Стамбул, что указывает на его участие в регулярных нефтеналивных перевозках. Речь идет о танкерах, предназначенных для транспортировки сырой нефти, а значит, инцидент может иметь значение не только для конкретных судовладельцев, но и для более широкой логистической цепочки поставок энергоносителей. По информации SHOT, все три танкера находятся под санкциями Великобритании, что дополнительно осложняет их деятельность и повышает интерес к произошедшему со стороны международных наблюдателей.
Эксперты отмечают, что подобные атаки в Черном море могут повлиять на маршруты движения судов, страховые риски и общую обстановку в регионе. На фоне роста напряженности в морской зоне любые подобные инциденты вызывают обеспокоенность у операторов торгового флота и морских властей. В ближайшее время, вероятно, будут уточняться масштабы повреждений, а также обстоятельства, при которых дронам удалось приблизиться к судам.
В район инцидента оперативно направили спасательные катера, чтобы оценить ситуацию и при необходимости оказать помощь экипажам и судам. По предварительным данным, все моряки, находившиеся на борту танкеров, чувствуют себя удовлетворительно, пострадавших среди них не сообщалось. При этом информация о возможных повреждениях самих судов на данный момент остается неполной и требует дополнительного уточнения.
Как отмечает Telegram-канал «Военный осведомитель», безэкипажный катер, который не взорвался и застрял во время атаки на танкеры Velora и Altura, оказался украинским. По данным источника, это позволяет говорить о заранее подготовленной атаке с применением морских беспилотных средств, которые все чаще используются в подобных инцидентах. Подобные атаки представляют серьезную угрозу для судоходства, поскольку даже не сдетонировавший аппарат может создавать опасность для экипажа, корпуса судна и окружающей акватории.
Кроме того, на канале сообщили, что танкер James II, ходящий под флагом Палау, был атакован в 45 километрах от входа в Босфор. Такое место происшествия особенно чувствительно, поскольку район пролива имеет важное значение для международной морской логистики и интенсивного судоходства. Любые подобные нападения вблизи ключевых транспортных маршрутов могут вызвать не только локальные последствия, но и повлиять на безопасность движения в регионе.
Также известно, что танкер Altura уже не в первый раз становится целью украинской атаки. Ранее, в конце марта 2026 года, это судно, перевозившее 140 тысяч тонн нефти, уже подвергалось удару беспилотников. Повторные инциденты с одним и тем же танкером указывают на то, что подобные суда могут оставаться в зоне риска и привлекать особое внимание атакующей стороны. В подобных условиях судовладельцам и морским службам приходится уделять повышенное внимание мерам безопасности, маршрутам следования и оперативному реагированию на угрозы.
Ситуация вокруг нападений на гражданские суда в Черном море продолжает вызывать серьезную обеспокоенность у стран региона. Подобные инциденты не только создают угрозу для экипажей и морской инфраструктуры, но и повышают риски для международной торговли и энергетической безопасности.Атака на танкеры у турецких берегов произошла на фоне апрельской встречи президентов Украины и Турции Владимира Зеленского и Реджепа Эрдогана. Во время переговоров турецкий лидер отдельно подчеркнул важность сохранения стабильности на морских маршрутах и напомнил украинскому президенту о необходимости обеспечить безопасное судоходство. По словам Эрдогана, Турция «придает большое значение безопасности судоходства в Черном море и считает важным обеспечение надежности энергоснабжения».Подобные нападения, как отмечают наблюдатели, уже становились частью тревожной тенденции. Киев далеко не впервые наносит удары по танкерам в Черном и Средиземном морях, что неизбежно усиливает напряженность в регионе. Так, в январе 2026 года под удар попали танкеры Matilda и Delta Harmony под Новороссийском. Эти суда перевозили казахстанскую нефть и ходили под иностранными флагами, что дополнительно осложнило ситуацию и вызвало международный резонанс.Затем, в апреле 2026 года, еще один танкер — Marquise — был поражен дронами примерно в 210 километрах от Туапсе. Этот эпизод вновь продемонстрировал, насколько уязвимыми остаются морские перевозки в акваториях, где ведутся боевые действия или происходят атаки на гражданские суда. В таких условиях под угрозой оказываются не только отдельные танкеры, но и вся система морской логистики, от которой зависит поставка топлива и стабильность энергетических рынков.Источник и фото - lenta.ru
