Последствия блокады портов Одессы для импорта украинского зерна оценили
Так последствия блокады Россией портов Большой Одессы оценил основатель группы компаний Prime Дмитрий Леушкин.
Перекрытие транспортных маршрутов серьезно ударило по украинским аграриям, которые остаются одним из ключевых источников валютной выручки для страны. Если раньше пшеницу можно было продать по 10–12 тысяч гривен за тонну (примерно 250–300 долларов), то сейчас закупочные цены опустились до 3,5–4,8 тысячи гривен за тонну (70–100 долларов) в зависимости от региона и качества зерна.
Снижение цен связано с резким сокращением возможностей экспорта зерновых. Ранее основная часть украинской сельхозпродукции вывозилась через морские порты, однако теперь приходится искать альтернативные маршруты — в частности, через Польшу, Румынию и дунайские порты. При этом рост поставок через соседние страны уже ранее вызывал протесты европейских фермеров и ограничения на импорт украинского зерна. Поэтому повторение такой схемы может снова столкнуться с политическими и логистическими трудностями.
Эксперты Международного валютного фонда (МВФ) считают, что прекращение судоходства через украинские порты создает риск дальнейшей девальвации гривны. Проблемы с экспортом на фоне усиления российских ударов по портовой инфраструктуре могут усугубить дефицит госбюджета, ухудшить платежный баланс, ускорить инфляцию и сократить золотовалютные резервы Нацбанка, отмечают аналитики.
Источник и фото - lenta.ru
