На достройку трех готовых российских самолетов потратят миллиарды рублей
Об этом на совещании по вопросам авиастроения сообщил премьер-министр Михаил Мишустин, стенограмма опубликована на сайте правительства.
При этом он не пояснил, на какие именно работы направят эти средства и означает ли это перенос сроков поставки машин во 2-й Архангельский объединенный авиаотряд.
Ил-114-300, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров, представляет собой глубокую модернизацию советского самолета Ил-114. После серии переносов сроков разработки в июне этого года Росавиация выдала на него сертификат типа в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Позднее стало известно, что в документах есть серьезные ограничения по эксплуатации. В частности, самолет не может выполнять полеты при температуре выше 25 градусов и ниже минус 9 градусов Цельсия, а также использоваться на мокрой взлетно-посадочной полосе. Для сравнения, у Ил-114-100 диапазон составлял от минус 30 до плюс 45 градусов.
Фактически это ограничивает возможность использования Ил-114-300 на регулярных рейсах. Кроме того, в расписании первого эксплуатанта нет маршрутов, где такая машина могла бы применяться.
Глава Минпромторга Антон Алиханов ранее обещал, что 2-й Архангельский объединенный авиаотряд получит первый Ил-114-300 в августе этого года, а второй и третий самолеты — в октябре и ноябре после финальных доработок. Если новых переносов не будет, производителю придется освоить 2,6 млрд рублей в ближайшие три-четыре месяца.
Еще до сертификации министр заявлял, что по летно-техническим характеристикам Ил-114-300 превосходит все западные аналоги и является экономически эффективной машиной.
Источник и фото - lenta.ru
