Завод под Петербургом запустил полный цикл производства кроссовера Tenet Plus L4
Это позволяет ускорять выпуск машин, снижать влияние человеческого фактора и повышать стабильность каждого этапа сборки.
На предприятии холдинга «АГР» в Сестрорецке, где недавно завершилась масштабная модернизация, стартовало серийное производство компактного кроссовера Tenet Plus L4 по полному циклу. Это означает, что на площадке выполняются все ключевые операции — от сварки кузовов и нанесения лакокрасочного покрытия до финальной сборки автомобилей. Как следует из пресс-релиза компании, который оказался в распоряжении «Ленты.ру», запуск модели стал важным этапом в развитии производственных мощностей завода.
Перед началом серийного выпуска на предприятии существенно обновили основные цеха и технологическое оборудование. На сварочном участке теперь задействованы 175 роботов, а в окрасочном комплексе работают еще 54 автоматизированные установки. Сборочную линию дополнили беспилотными тележками, роботизированными модулями и дополнительными конвейерами, предназначенными для предварительной подготовки узлов и компонентов. Такое оснащение помогает выстроить более точный и стабильный производственный процесс.
Кроме того, за качеством и соблюдением технологических стандартов следят цифровые системы контроля. В их числе — камеры с искусственным интеллектом, программы для анализа производственных данных и радиочастотные метки, которые позволяют отслеживать перемещение деталей и состояние узлов на каждом этапе. Благодаря этому предприятие может быстрее выявлять отклонения, повышать точность операций и поддерживать единый стандарт качества выпускаемых автомобилей.
Запуск Tenet Plus L4 в серийное производство показывает, что завод в Сестрорецке делает ставку на современные технологии и глубокую локализацию производственных процессов. Для автомобильной отрасли подобные проекты особенно важны, поскольку они сочетают промышленную автоматизацию, цифровой контроль и расширение модельного ряда, ориентированного на массового покупателя.
При разработке автомобиля отдельный акцент сделан на долговечности кузова и защите от внешних воздействий. Это особенно важно для машин, которые эксплуатируются в условиях перепадов температуры, повышенной влажности и агрессивных дорожных реагентов. Скрытые полости кузова обрабатываются воском при помощи новой автоматизированной системы, а контроль качества этой процедуры выполняет компьютер, что позволяет минимизировать риск ошибок. Помимо этого, на кузов наносятся дополнительные защитные покрытия, снижающие воздействие гравия и уменьшающие уровень шума в салоне.
В основе Tenet Plus L4 лежит модульная архитектура PMA, которая служит фундаментом для интеграции современной электроники, продвинутых систем помощи водителю и управления силовой установкой. Такая платформа делает конструкцию более гибкой и технологичной, а также упрощает внедрение новых функций в будущем. Для покупателей предусмотрены две версии с передним приводом — «Стайл» и «Элегант». Обе модификации оснащаются полуторалитровым бензиновым турбодвигателем с распределённым впрыском топлива и цепным приводом газораспределительного механизма. В паре с мотором работает шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, обеспечивающая более быстрое и плавное переключение.
Версия «Стайл» получила расширенный набор оснащения, который делает поездки более удобными и современными. В салоне предусмотрена виртуальная панель приборов с экраном 8,8 дюйма, а за мультимедийные возможности отвечает центральный дисплей диагональю 13,2 дюйма. Помимо этого, автомобиль оснащён аудиосистемой с шестью динамиками, функцией бесключевого доступа в салон, дистанционным управлением окнами, круиз-контролем и ограничителем скорости. Уже в базовой модификации доступны три режима движения — «Комфорт», «Эко» и «Спорт», что позволяет подстроить характер автомобиля под разные дорожные условия и стиль вождения.
Особое внимание в этой версии уделено безопасности и прочности конструкции. За защиту водителя и пассажиров отвечают шесть подушек безопасности, а кузов почти на три четверти, то есть на 73,77 процента, выполнен из сверхпрочной стали. Такое решение повышает жёсткость конструкции и способствует лучшей защите при столкновениях. В зависимости от комплектации кроссовер также может быть оснащён системами кругового обзора на 540 градусов, контроля слепых зон, помощи при перестроении и другими электронными ассистентами, которые помогают сделать управление более уверенным и комфортным.
Таким образом, версия «Стайл» сочетает в себе технологичное оснащение, развитые функции комфорта и продуманный набор систем безопасности, что делает её привлекательным вариантом для ежедневной эксплуатации и дальних поездок.
Для уверенной эксплуатации автомобиля в условиях низких температур предусмотрен дистанционный запуск двигателя, а также комплекс зимних опций, включающий подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя. Такие решения делают поездки более комфортными, помогают быстрее подготовить машину к движению и повышают удобство в повседневном использовании в холодное время года. Топовое исполнение «Элегант» также получило расширенное оснащение: панорамную крышу с электроприводом, систему кругового обзора на 540 градусов и электрическую регулировку поясничной поддержки водительского кресла, что дополнительно повышает уровень комфорта и безопасности.
Кроме того, стало известно, что Ульяновский автозавод оформил ОТТС на обновлённую версию внедорожника «Патриот». Это означает, что модель прошла необходимые процедуры для выхода на рынок в модернизированном виде и готова к дальнейшему продвижению. Новая версия автомобиля будет предлагаться с бензиновым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач, а на рынке она появится под названием «Патриот X». Ожидается, что такая модификация сохранит характерные для модели внедорожные качества, при этом получит более современное оснащение и улучшенную адаптацию к запросам покупателей.
Источник и фото - lenta.ru
