Скидки на электромобили для россиян собрались урезать
Эта мера особенно важна на фоне роста интереса к транспорту на новых источниках энергии, который в последние годы постепенно развивается на российском рынке.
Размер субсидируемой скидки для покупателей электромобилей и гибридов могут сократить с нынешних 35 процентов стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей, до 10 процентов цены, при этом максимальная сумма поддержки может составить 500 тысяч рублей. Обсуждение корректировки программ, связанных с NEV-автомобилями, ведется в Минпромторге, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в лизинговых компаниях и автопроме. При этом ведомство, по словам собеседников издания, рассматривает возможность сохранить прежний уровень субсидии только для автомобилей, которые наберут 2,5 тысячи баллов по локализации производства. Однако, как отмечают источники, пока ни одна модель в России не соответствует этому критерию. Если изменения действительно будут приняты, это может привести к снижению доступности электрического и гибридного транспорта для покупателей, а также повлиять на планы производителей и дилеров.Вопрос поддержки рынка электромобилей и гибридных автомобилей в России остается одним из наиболее обсуждаемых в отрасли, поскольку производители и государство пытаются найти баланс между стимулированием спроса и развитием локализации. В Минпромторге частично подтвердили, что вместе с представителями отраслевого сообщества сейчас обсуждают новый подход к мерам поддержки электрокаров и гибридов. При этом ведомство намерено сохранить действующие условия только для моделей с высокой степенью локализации, однако конкретный минимальный порог баллов пока не раскрывается.
По мере развития рынка становится очевидно, что механизм субсидирования может быть пересмотрен с учетом интересов как покупателей, так и производителей, которые инвестируют в локальное производство. Сейчас под возможные изменения еще дорабатывается нормативная база, поэтому окончательная конфигурация программы пока не утверждена. Один из собеседников издания предположил, что соответствующее решение могут принять до конца года, если согласование документов пройдет без серьезных задержек.
Ранее с инициативой снизить порог скидки в правительство обратился производитель Evolute, сообщил управляющий партнер бренда Андрей Резников. По его словам, такой шаг мог бы сделать программу более доступной для потребителей и одновременно поддержать продажи автомобилей на альтернативных источниках энергии. Участники рынка считают, что корректировка условий господдержки способна повлиять на темпы распространения электромобилей, расширение модельного ряда и дальнейшее развитие отечественной автомобильной промышленности.
В нынешней рыночной ситуации спрос на электромобили заметно усиливается, и покупатели все чаще готовы платить больше за более современные и экономичные решения. На этом фоне особенно важно не просто увеличивать размер льгот, а выстраивать их так, чтобы поддержка охватывала более широкую аудиторию и приносила пользу большему числу потенциальных клиентов.По его словам, в текущих условиях рынок хорошо разгоняется, люди готовы платить больше, поэтому субсидии лучше урезать, но распространить на большее число потенциальных покупателей. Такой подход позволяет сделать меры поддержки более адресными и эффективными, а также снизить риск быстрого исчерпания бюджетных средств, выделенных на стимулирование спроса.Большие скидки приводят к тому, что программы поддержки быстро заканчиваются, так как их объем ограничен, а с учетом проблем с бензином и дизельным топливом автомобили на электротяге становятся значительно привлекательнее традиционных. Дополнительным фактором выступает рост интереса к экологичному транспорту, который, помимо экономии на топливе, дает владельцам и другие преимущества, включая более низкие эксплуатационные расходы и меньшую зависимость от колебаний цен на нефтепродукты.Партнер SBS Consulting Дмитрий Бабанский назвал предложение актуальным и своевременным с учетом «ажиотажа вокруг бензина». По его мнению, именно сейчас подобные меры могут оказать заметное влияние на рынок и поддержать переход части покупателей на электротранспорт, особенно если программа будет выстроена так, чтобы стимулировать не единичные крупные сделки, а более массовый спрос.Рынок электромобилей в России по-прежнему развивается неравномерно, и его динамика во многом зависит не только от интереса покупателей, но и от реального наличия автомобилей у дилеров. Переход на электрический транспорт сдерживается рядом факторов, включая ограниченные поставки, недостаточно широкую модельную линейку и отсутствие у многих продавцов достаточного складского запаса. Ранее директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков отметил, что отсутствие заметного роста продаж новых электромобилей в последние месяцы объясняется именно неготовностью рынка. По его словам, автосалоны сталкиваются с серьезным дефицитом таких машин и пока не способны полностью удовлетворить возросший спрос. Дополнительно ситуацию осложняет то, что потенциальные покупатели нередко откладывают решение о покупке из-за вопросов к инфраструктуре зарядных станций, стоимости владения и доступности сервисного обслуживания. В результате сегмент электромобилей сохраняет интерес со стороны потребителей, но его рост ограничен объективными рыночными условиями. Таким образом, даже при наличии спроса на экологичный транспорт его дальнейшее увеличение напрямую зависит от расширения предложения и подготовки дилерской сети к работе с таким типом автомобилей.
Источник и фото - lenta.ru
