Россияне стали чаще менять подержанных «китайцев» на машины отечественного производителя
На фоне высокой конкуренции, роста интереса к более понятным по обслуживанию и стоимости владения автомобилям, такой выбор для многих покупателей становится вполне практичным решением.
Об этом изданию «Автостат» сообщил коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. По его словам, в первом квартале текущего года доля подобных сделок составляла 24 процента, однако уже в течение следующих четырех месяцев этот показатель заметно вырос и достиг 76 процентов. Такой резкий сдвиг, по мнению экспертов рынка, может говорить о постепенном перераспределении спроса в пользу российских машин.
Как отмечает Шапринский, клиенты, которые меняют китайские автомобили на новые автомобили Lada, чаще всего отдают предпочтение более дорогим и хорошо оснащенным версиям. Наибольшим спросом пользуются Lada Vesta в кузове универсал повышенной проходимости, а также модели Iskra и Granta. Покупатели, как правило, ориентируются не только на цену, но и на набор опций, вместительность салона, удобство эксплуатации в российских условиях и доступность сервиса.
Аналитики считают, что подобная динамика может быть связана сразу с несколькими факторами: изменением ценовой политики, желанием сократить расходы на обслуживание, а также стремлением выбрать автомобиль с более привычной и предсказуемой эксплуатацией. В результате Lada постепенно укрепляет позиции в сегменте массовых автомобилей, а trade-in все чаще становится для автовладельцев удобным способом обновить машину без долгих поисков покупателя на вторичном рынке.
В последние годы на российском рынке заметно вырос интерес к программе обмена автомобилей, и владельцы китайских кроссоверов все чаще рассматривают ее как удобный способ пересесть на новую модель. При этом выбор машины для зачета зависит не только от цены, но и от практичности, надежности, а также наличия полного привода или других технических преимуществ.
«Когда в зачет сдают китайские внедорожники, часто выбирают Lada Niva Legend, так как этот автомобиль оснащен полным приводом. Вполне реально, что до конца года мы увидим первые сделки по обмену китайских кроссоверов на новые автомобили Lada Azimut», — отмечает эксперт. Он также подчеркивает, что спрос на такие сделки может расти по мере появления новых моделей и расширения предложения у дилеров.
По статистике одного из дилеров в Санкт-Петербурге, наиболее популярными марками, которые сдают в обмен на новые Lada, стали Chery, Geely и Changan. Совокупно на эти бренды приходится примерно половина всех подобных сделок. Нередко в трейд-ин также поступают автомобили Haval и Lifan, что говорит о широком распространении китайских машин на вторичном рынке и их активном участии в программах обновления автопарка.
Если говорить о состоянии сдаваемых автомобилей, то средний пробег китайских машин, участвующих в обмене, составляет 82 900 километров. При этом встречаются и автомобили с очень большим ресурсом: рекордным стал 12-летний Lifan X60, который успел проехать 284 тысячи километров. Большая часть таких машин — 43 процента — была выпущена в период с 2023 по 2025 год, что указывает на достаточно свежий возраст многих автомобилей, поступающих в зачет.
В целом эта тенденция показывает, что китайские автомобили уже заняли заметную долю на рынке и начинают массово проходить через программы обмена на новые машины. Для многих автовладельцев это становится способом без лишних сложностей обновить транспорт, а для дилеров — возможностью поддерживать стабильный спрос на новые модели и быстрее формировать склад автомобилей.
Сегодня при выборе автомобиля многие покупатели обращают внимание не только на цену, но и на практичность, стоимость владения, доступность ремонта и пригодность машины к ежедневной эксплуатации. В этом контексте новые автомобили «АвтоВАЗа» нередко рассматриваются как более рациональный вариант для части российских автолюбителей. По мнению Александра Шапринского, у таких машин есть несколько важных преимуществ перед подержанными китайскими автомобилями.
В первую очередь он отметил более высокую остаточную стоимость, что особенно важно для тех, кто планирует в будущем перепродажу автомобиля. Кроме того, новые модели «АвтоВАЗа» лучше адаптированы к российским дорожным условиям и климату, а значит, могут быть более удобны в повседневной эксплуатации в регионах с суровой зимой, плохими дорогами и перепадами температур. Немаловажным плюсом также считается относительно недорогое обслуживание, широкая доступность запчастей и развитая сеть сервисных центров, благодаря которой владельцу проще и быстрее решать вопросы с ремонтом и техобслуживанием.
При этом тема реального использования автомобильных технологий остается актуальной не только для российского рынка. Ранее одно исследование показало, что многие автомобилисты в Великобритании не используют значительную часть современных функций своих машин. Например, почти 26 процентов владельцев автомобилей с адаптивным круиз-контролем признались, что ни разу не включали эту систему. Еще 7 процентов сообщили, что даже не знают, как ею пользоваться. Это показывает, что наличие продвинутых опций само по себе не всегда означает, что водитель действительно ими пользуется или получает от них пользу.
Таким образом, при выборе автомобиля для повседневной жизни важны не только технологичность и набор опций, но и простота обслуживания, надежность, адаптация к условиям эксплуатации и реальные расходы владельца. Именно эти факторы часто оказываются решающими для покупателей, которые ориентируются не на рекламные обещания, а на практическую выгоду.
Источник и фото - lenta.ru
