Россиянам назвали главных аутсайдеров продаж на автомобильном рынке страны

Об этом он сообщил в своем Telegram-канале.

Абсолютными лидерами по «отрицательному росту» стали Ora, чьи продажи обвалились на 97%, и Kaiyi, потерявшая 96%. Обе марки фактически исчезли с российского рынка. Следом идет SWM, продажи которого снизились на 92%. При этом, по словам эксперта, этот производитель не планирует уходить из России.

Сильно сократились продажи Chery — на 88,5%, однако в этом случае падение связано с передачей части моделей новому российскому бренду Tenet. Реализация BAIC, выпускающего автомобили в Калининграде, уменьшилась на 81% — в пять раз. Однако и этот производитель не намерен покидать российский рынок. Aito потерял 76% прошлогодних продаж.

Продажи пикапов Foton снизились на 57%, а легковых моделей JAC — на 53,5%. Почти такие же показатели у WEY, чьи продажи сократились на 53,4%. У Xcite снижение составило 57%, но в этом случае ситуация объясняется прекращением производства. По словам Целикова, у дилеров еще остаются некоторые новые автомобили этой марки.

Среди брендов, чьи продажи упали на 40–50%, оказались несколько марок: Livan — на 49%, Jetta — на 48,5%, Soueast — на 47,6%, Oting — на 47%, Lixiang — на 47%, Dongfeng — на 44% и Omoda — на 42%.

Ранее генеральный директор Nio Уильям Ли заявил, что китайский автопром, по всей видимости, не вернется к «золотой эре». Он отметил, что спад продаж автомобилей в стране продолжается уже седьмой месяц подряд.

Источник и фото - lenta.ru