Россиянам напомнили правила проверки исправности системы климат-контроля

Как это сделать, «Ленте.ру» рассказали эксперты Авто.ру.

Одна из самых распространенных причин неполадок — забитый пылью салонный фильтр. Обычно его меняют раз в год или каждые 10–15 тысяч километров. «Чтобы проверить фильтр, нужно временно его снять и включить вентилятор. Если поток воздуха заметно усилится, а шум стихнет — элемент пора менять. Оценивать состояние фильтра только на глаз не стоит: пыль скапливается в порах бумаги изнутри, поэтому внешне он может выглядеть чистым», — пояснили специалисты.

В проверке нуждается и компрессор. Если после запуска двигателя на холостом ходу и нажатия кнопки кондиционера под капотом слышен характерный щелчок, значит, система работает исправно. «Обратите внимание на уровень фреона: если воздух в салоне охлаждается слабо, скорее всего, причина в его нехватке. Если с хладагентом все в порядке, трубка на работающем кондиционере, которая идет из салона в сторону компрессора, будет ледяной на ощупь. Если же она лишь слегка прохладная — фреона недостаточно», — напомнили эксперты.

Кроме того, важно следить за чистотой радиатора кондиционера под капотом — конденсатора. Именно там чаще всего скапливаются грязь, насекомые, частицы растений и тополиный пух, из-за чего ухудшается теплообмен. Раз в один-два года, например во время планового ТО, рекомендуется проводить основательную чистку с демонтажом бампера. В остальное время достаточно промывать конденсатор на автомойке, делая это аккуратно, чтобы не повредить тонкие и мягкие соты.

Ранее автомобилистам дали пять полезных советов, которые помогут продлить срок службы кондиционера в машине. В частности, при дозаправке фреона специалисты советовали выбирать автосервис, где мастера обязательно проверят герметичность всей системы.

Источник и фото - lenta.ru