Китайские автогиганты потеряли в России миллиарды из-за падения спроса на машины
Ситуация у Changan оказалась еще сложнее: убытки бренда достигли 9,5 миллиарда рублей, а доходность снизилась в 12 раз. Совокупные потери двух компаний превысили 15,68 миллиарда рублей, сообщает Telegram-канал Mash.
Основными причинами резкого ухудшения финансовых показателей называют высокие кредитные ставки из-за ключевой ставки Центробанка, рост утилизационного сбора и резкое падение покупательской активности. Для поддержки продаж в условиях высоких процентов Changan направил не менее 10 миллиардов рублей на субсидирование автокредитных программ.
На фоне общего спада авторынка завод Haval в Тульской области объявил о временной приостановке работы. С 20 июля 2026 года сотрудники предприятия уйдут в двухнедельный корпоративный отпуск из-за переполненных складов и снижения объемов производства.
В то же время некоторые компании продолжают наращивать производство. Так, завод AGR в Калуге работает в две смены и готовится запустить третью. Здесь освоено производство собственных двигателей. В 2025 году с конвейера сошло 120 тысяч автомобилей, а на 2026 год планируется увеличить выпуск до 150 тысяч. В настоящее время активно ведется набор сотрудников.
Липецкий завод Evolute также не планирует остановок — сейчас идет восстановление цеха после пожара, и руководство рассчитывает вывести предприятие на полную мощность в течение ближайших шести месяцев.
Ранее сообщалось, что за первые четыре месяца 2026 года в России было зарегистрировано 4428 новых легковых автомобилей Volkswagen, что в 3,7 раза (на 268%) больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источник и фото - lenta.ru
