Каждую вторую отозванную машину в США выпустил Ford
По данным, актуальным на 28 июля 2026 года, общее количество машин, попавших под сервисные акции американского автогиганта, достигло 13 518 991 единицы. За этот период производитель инициировал 61 отзыв. Для сравнения, весь американский автопром за то же время запустил 226 отзывных кампаний, под которые подпали 26 740 225 транспортных средств. Иными словами, Ford обеспечивает более половины всех отзывов автомобилей в США, отмечает Carscoops.
Подобные показатели говорят не только о масштабах присутствия марки на рынке, но и о том, насколько серьезно автопроизводители вынуждены относиться к вопросам безопасности, качества сборки и возможных технических дефектов. Отзывные кампании в современной автомобильной индустрии — это не редкость, а важный механизм, позволяющий заранее устранить потенциально опасные неисправности и снизить риски для водителей и пассажиров. В случае Ford речь идет о целой серии проверок и исправлений, которые затрагивают самые разные модели и узлы автомобилей.
Последняя по времени сервисная акция связана с задними сиденьями. Проблема заключается в том, что пассажиры могут оказаться заблокированными внутри салона, если водительское кресло самопроизвольно откидывается назад и ограничивает доступ к выходу. Такая неисправность может создать особенно неприятную и даже опасную ситуацию в экстренных обстоятельствах, когда требуется быстро покинуть автомобиль. Именно поэтому потенциальная угроза была признана достаточным основанием для очередного отзыва и проведения ремонтных работ.
В Ford, как и у других крупных автопроизводителей, подобные кампании обычно сопровождаются проверкой затронутых автомобилей, устранением дефекта за счет компании и информированием владельцев через дилерскую сеть. Для автовладельцев это означает необходимость своевременно реагировать на уведомления и проходить обслуживание, чтобы избежать возможных проблем в будущем. Чем быстрее производитель выявляет и устраняет такие неисправности, тем выше уровень безопасности на дорогах и доверие к бренду.
Компания объявила об отзыве, который затрагивает в общей сложности 79 579 автомобилей. В число этих машин входят 64 409 кроссоверов Ford Explorer 2026–2027 модельных годов и 15 170 внедорожников Lincoln Aviator того же периода выпуска. Подобные кампании обычно проводятся для того, чтобы своевременно устранить потенциальный дефект и снизить риск неудобств для владельцев.
При этом проблема не связана с внезапным и опасным смещением кресла во время движения. Как поясняет производитель, неисправность может проявляться иначе: спинка сиденья способна самопроизвольно начать откидываться назад даже без присутствия людей в салоне. Это происходит после активации функции запоминания положения сиденья, которая используется для автоматической настройки индивидуальных параметров.
Сценариев, при которых может возникнуть сбой, несколько. Он может проявиться при дистанционном открытии дверей, при удаленном запуске двигателя, а также в момент, когда владелец подходит к автомобилю и система пытается восстановить сохраненный профиль. Кроме того, непредвиденное движение спинки возможно и при вызове одной из настроек из памяти, если электронный механизм сработает некорректно.
Хотя речь не идет о немедленной угрозе во время езды, подобная неисправность все равно требует проверки и ремонта. Владельцам затронутых автомобилей рекомендуется следить за уведомлениями производителя и обращаться в сервисные центры для устранения проблемы, чтобы избежать повторения сбоя в будущем. Такие меры помогают поддерживать не только комфорт, но и общую надежность работы сидений и электронной системы автомобиля.
Компания Ford уточнила, что неисправность связана с работой электропривода механизма наклона спинки, который во время события, связанного с сохранёнными настройками, может неверно определить фактическое положение кресла. Такая ошибка в распознавании положения способна привести к тому, что спинка продолжит двигаться назад дальше, чем предусмотрено, создавая потенциальную опасность для пассажира, находящегося во втором ряду. Особенно это важно в условиях, когда система обнаружения препятствий и функция обратного хода могут сработать не так, как ожидается.
По данным инженеров, проблема была прослежена до нового поставщика электроприводов регулировки наклона спинки, чья продукция была внедрена в конце 2025 года. Именно этот компонент, по результатам проверки, стал источником сбоя в логике работы сиденья и вызвал некорректное поведение механизма в определённых сценариях. В результате автопроизводитель предупредил о возможном риске защемления, застревания и, как следствие, травмирования пассажира.
Отмечается, что данный дефект затрагивает только отдельные автомобили Explorer и Aviator, оснащённые указанным электроприводом и соответствующей системой управления. Другие версии этих моделей, а также автомобили с иными комплектующими, под эту проблему не подпадают. Ford рекомендует учитывать данный риск и обращать внимание на технические уведомления, связанные с проверкой и возможным устранением неисправности.
Автомобильные производители регулярно проводят проверки безопасности своих моделей, и в этот раз внимание привлекла Toyota. Компания запустила в США отзывную кампанию, направленную на устранение потенциальных проблем, которые могут повлиять на надежность автомобиля и комфорт водителей. Под действие акции попали две модели — Grand Highlander и Lexus TX.
Как уточняется, поводом для отзыва стал возможный дефект в конструкции задней оси. Подобная неисправность может привести к ухудшению управляемости и создать дополнительные риски при эксплуатации автомобиля, особенно в условиях интенсивного движения или при повышенной нагрузке. Именно поэтому производитель решил заранее принять меры и проверить указанные машины.
В рамках кампании владельцам затронутых автомобилей, как правило, предлагают диагностику и, при необходимости, бесплатное устранение выявленных недостатков. Такие действия позволяют снизить вероятность более серьезных технических последствий и сохранить высокий уровень безопасности. Подобные отзывы являются стандартной практикой для автопрома, когда компания стремится оперативно реагировать на возможные конструктивные недочеты.
Таким образом, отзывная кампания Toyota затронула сразу две модели и была связана с вероятным дефектом задней оси. Водителям Grand Highlander и Lexus TX рекомендуется следить за официальными уведомлениями производителя и своевременно обращаться в сервисные центры для проверки своих автомобилей.
Источник и фото - lenta.ru
