Все говорят об уходе Chery из России. Китайский автопроизводитель это опровергает. Что происходит?
17.09.2025 14:30
Это решение связано с планами компании избежать возможных санкций и выйти на биржу. Однако представители российского подразделения Chery опровергли слухи о завершении работы в России. Они утверждают, что бренд Chery останется на российском рынке. Согласно информации от Mash, автомобили будут выпускаться под новым брендом Tenet. Некоторые эксперты считают заявление о возможном уходе Chery просто формальностью, несмотря на появившиеся новости.
В 2023 году Chery заработала 17,7 процента всей своей выручки на российском авторынке, что подтверждает его значимость для компании. К 2024 году доля выручки от продаж в России выросла до 25,5 процента. В марте 2025 года в России действовало 372 дилерских представительства и 687 салонов Chery.Следует отметить, что за первую половину 2025 года в России было зарегистрировано 2,65 миллиона легковых автомобилей китайских брендов, что составляет около шести процентов от общего числа зарегистрированных легковых автомобилей в стране. Chery стала самой популярной маркой среди китайских автопроизводителей, с долей в 22 процента от общего числа зарегистрированных китайских автомобилей в России, что составляет 582,2 тысячи единиц. На втором месте оказалась Haval с 468,6 тысячами автомобилей, а третье место заняла Geely с 457,9 тысячами единиц.Новые акции автоконцерна Chery скоро появятся на Гонконгской бирже, что стало одной из основных причин завершения работы компании в другой стране к 2027 году. Планируется выпустить около 300 миллионов акций по цене от 27,75 до 30,75 гонконгских долларов, с целью привлечь 1,2 миллиарда долларов. В рамках этого процесса уже началась передача активов Chery трем неназванным компаниям, включая дочерние бренды Exeed, Omoda, Jaecoo и Jetour.Одним из ключевых моментов, который привел к решению автоконцерна из Китая покинуть перспективный рынок, стал грядущий IPO на Гонконгской бирже. Передача активов включает не только оригинальный бренд Chery, но и его дочерние компании, что свидетельствует о стратегическом планировании дальнейших шагов компании. Важно отметить, что этот шаг связан с амбициозными финансовыми планами Chery и стремлением привлечь дополнительные инвестиции для развития бизнеса.Новые предложения в начале, середине и конце:1. В свете планов автопроизводителя выйти на биржу, стоит отметить, что это событие обещает стать одним из самых значимых размещений в 2025 году.2. Не только листинг является фактором, влияющим на решение автоконцерна о закрытии своих дел в России. Угрозы западных стран вторичными санкциями также оказывают давление на компанию.3. Важно отметить, что санкции уже привели к тому, что Chery отказалась от производства автомобилей на площадке «УАЗа» в летом 2023 года.Перефразированный текст:В свете планов автопроизводителя выйти на биржу, стоит отметить, что это событие обещает стать одним из самых значимых размещений в 2025 году. Большую часть привлеченных средств автоконцерн планирует направить на разработку и расширение линейки электромобилей и гибридных машин. Пятая часть выручки от размещения ценных бумаг будет потрачена на расширение присутствия бренда за пределами Китая.Однако листинг не единственная причина, по которой автоконцерн принимает решение о закрытии своих дел в России. Угрозы западных стран вторичными санкциями также оказывают давление на компанию. Из-за подобных санкций предприятия вынуждены были прекратить свою деятельность в Иране и на Кубе. Важно отметить, что санкции уже привели к тому, что Chery отказалась от производства автомобилей на площадке «УАЗа» в летом 2023 года.Сначала стоит отметить, что автоконцерн принял решение под влиянием не только растущих ставок утилизационного сбора в России, но и давления со стороны других факторов. Например, в сентябре Минпромторг России предложил пересмотреть ставки, что может сделать более мощные автомобили менее доступными для россиян. Введение прогрессивной шкалы расчета сбора по мощности двигателя также вызовет новый рост цен. Эти изменения могут сделать работу Chery на российском рынке нерентабельной.Постоянно растущие ставки утилизационного сбора в России оказали серьезное влияние на решение автоконцерна. Предложение Минпромторга России о пересмотре ставок и введение прогрессивной шкалы расчета сбора по мощности двигателя ставят под угрозу доступность более мощных автомобилей для россиян. Эксперты рынка отмечают, что в таких условиях Chery может столкнуться с проблемами рентабельности на российском рынке.В результате изменений в утилизационном сборе, автопроизводители вынуждены пересматривать свои стратегии на российском рынке. Пересмотр ставок и новая система расчета сбора могут привести к увеличению цен на автомобили, что затруднит конкуренцию и снизит спрос. В такой ситуации для Chery становится сложнее оставаться конкурентоспособным на рынке России.Chery, не желая покидать крупный рынок, предприняла шаги заранее, чтобы обеспечить себе преимущества. В середине февраля российская группа компаний «АГР» объявила о запуске нового автобренда Tenet, который будет выпускать автомобили, включая кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max под своим брендом. Это стало известно после публикации изображения автомобиля, скрытого под полотном.Позднее стало известно, что Chery создала отдельную фирму под названием Defetoo, которая заключила соглашения с «АГР Холдингом» и Минпромторгом по сборке четырех моделей. Этот шаг позволит Chery укрепить свою позицию на рынке и расширить ассортимент предлагаемых автомобилей. В результате, компания будет иметь возможность конкурировать успешно с другими производителями на автомобильном рынке.Новые модели Tenet оказались переименованными версиями автомобилей Chery. В частности, Tenet 32T соответствует Chery Tiggo 7L, Tenet 3XT — Chery Tiggo 4, Tenet 31T — Chery Tiggo 8 Pro Max, а Tenet D-класса — Chery Tiggo 9. Это стало известно после тщательного анализа.Согласно высказыванию вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, Chery, используя такую стратегию, не только обеспечивает себя от возможных санкций, но и стремится конкурировать с отечественными автопроизводителями. Путем локализации производства на территории России, компания стремится получить доступ к государственным закупкам для такси и государственных учреждений, так как ранее им требовалось приобретать автомобили с высоким уровнем локализации.Таким образом, стратегия Chery по созданию Tenet позволяет не только снизить риски, связанные с возможными ограничениями, но и активно участвовать в конкуренции на российском автомобильном рынке.Несмотря на публикацию о том, что китайский автомобильный концерн Chery покидает российский рынок, российское подразделение компании опровергло данную информацию. В пресс-релизе было заявлено, что бренд Chery остается на российском рынке и продолжит свою деятельность. Это подтверждает стратегическое планирование и развитие бренда в России, которое продолжится и в будущем.Источник и фото - lenta.ru
