В России заметили резкое старение автопарка
Эту информацию предоставил генеральный директор компании "Автостат" Сергей Целиков. Согласно его данным, ситуация на рынке подержанных авто остается сложной и требует внимания.
Важно отметить, что почти четверть всех проданных автомобилей (23,4 процента) превышает возраст в 20 лет, а столько же приходится на транспортные средства в возрасте от 15 до 20 лет. Проблема заключается в том, что с каждым годом количество новых моделей на рынке сокращается, что приводит к увеличению среднего возраста автомобилей. Согласно анализу агентства, с 2020 по 2025 год средний возраст легкового автомобиля в России увеличился с 13,6 до 15,5 лет.Такая динамика свидетельствует о потребности в развитии рынка подержанных автомобилей и внедрении мер, способствующих обновлению автопарка. Необходимо обратить внимание на возможности обновления автомобильного парка, чтобы обеспечить безопасность и комфорт водителей и пассажиров, а также снизить вредное воздействие на окружающую среду.Тема: Тенденции рынка подержанных автомобилей в РоссииС каждым годом российский автопарк стареет, и это становится все более заметным фактором на рынке подержанных автомобилей. Лидером по продажам подержанных автомобилей остается «АвтоВАЗ», на который приходится пять из десяти самых популярных моделей. Однако стоит отметить, что три из этих моделей уже сняты с производства.
Согласно представителю японской экспортной компании HSS Никите Колесникову, в будущем российский автопарк будет не просто стареть, а ветшать. Это связано с тем, что приток более современных и безопасных автомобилей будет иссякать. Кроме того, рост утилизационного сбора с 1 ноября может серьезно повлиять на доступность относительно новых подержанных автомобилей.
Наиболее популярным автомобилем, который продают с рук в России, остается Lada 2107, производство которой было прекращено 13 лет назад. Это говорит о том, что даже устаревшие модели продолжают оставаться востребованными на рынке подержанных автомобилей, возможно, из-за своей надежности и простоты в обслуживании.
В условиях введения нового сбора на автомобили с пробегом, покупателям, привыкшим приобретать трех-пятилетние иномарки за рубежом, придется пересмотреть свои планы и обратить внимание на внутренний рынок. Здесь предложение старых иномарок будет более актуальным, хотя их цены, несмотря на возраст, также поднимутся. Эксперт отметил, что большинству потребителей просто не останется другого выбора, как обратиться к более старым моделям автомобилей.Согласно директору департамента закупок автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роману Кляузову, наиболее сильно пострадают автомобили среднего и премиального ценовых сегментов возрастом от трех до пяти лет из-за введения нового сбора. Это означает, что покупателям придется быть готовыми к изменениям в рыночной ситуации и возможному пересмотру своих предпочтений при выборе автомобиля с пробегом.В свете ожидаемого роста утилизации автомобилей, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин высказал мнение о возможном увеличении популярности автомобилей старше 30 лет в России, при условии их хорошего состояния. Он отметил, что такие машины, оборудованные подушками безопасности, климат-контролем и автоматической коробкой передач, могут стать востребованными из-за отсутствия раздражающих дисплеев, характерных для современных моделей.По информации, поступившей ранее, количество заказов на автомобили из Японии, Южной Кореи и Германии резко возросло в связи с ожидаемым увеличением утилизации автомобилей. Это связано с запросом отечественных производителей, которые планируют увеличить свои продажи за счет повышения цен на продукцию конкурентов. В этой ситуации рынок старых, но качественных автомобилей может стать более привлекательным для потребителей, и это может повлиять на динамику спроса в автомобильной индустрии.Источник и фото - lenta.ru
