В России собрались увеличивать стоимость иностранных товаров
Подчеркнув важность радиоэлектроники и микроэлектроники, Алиханов отметил, что собранные средства будут направлены в специальный фонд для финансирования развития данных отраслей в России. Подобно мерам, принятым в автомобильной промышленности, отечественным производителям в этих сферах также планируется предоставить компенсации за внедрение нового механизма сбора.
Ведомство не разглашает подробности механизма утилизационного сбора, о котором заявил замглавы Минпромторга Василий Осьмаков. Разница между утилизационным сбором и мерами поддержки, как пояснил Осьмаков, заключается в их целях: первый предполагает оплату гипотетической утилизации техники, а второй направлен на поддержку отечественного производства.Председатель комитета «Опоры России» по промышленности Максим Третьяков охарактеризовал платежи как "квазиимпортные пошлины", основываясь на своем опыте участия в обсуждениях по данному вопросу.Сенаторы были заверены замглавой Минпромторга Алихановым, что утилизационный сбор не приведет к значительному увеличению стоимости иностранной техники, поскольку размер сбора будет невеликим. Кроме того, не исключается возможность того, что сам сбор будет иметь ограниченный срок действия для достижения определенной суммы.С целью защиты от демпинга и повышения конкурентоспособности отечественных предприятий, министр предложил внедрить промышленный сбор при импорте товаров в Россию. Он утверждает, что данная практика уже успешно применяется в автомобильной отрасли и доказала свою эффективность.
Важный член координационного совета «Деловой России» Алексей Калинин отметил, что предлагаемый минимальный сбор может составить до десяти процентов от стоимости товаров. Это означает, что за пять лет общая сумма сборов превысит 600 миллиардов рублей, и значительная часть этих средств вернется отечественным производителям, способствуя их развитию. По мнению Калинина, такая инициатива сделает российскую продукцию более конкурентоспособной на мировом рынке.
В связи с кризисом в автомобильной отрасли, вызванным резким повышением утилизационного сбора, российские производители и дилеры столкнулись с серьезными трудностями в продажах. Поднятие цен на автомобили привело к обвалу спроса, что заставило власти задуматься о новых мерах поддержки отрасли. По заявлению Алиханова, для предотвращения краха рынка автомобилей власти планируют увеличить скидки на отечественные машины за счет увеличения утилизационного сбора на ввозимые физическими лицами автомобили.Увеличение утилизационного сбора станет новым инструментом для стимулирования продаж российских автомобилей, однако это может повлечь за собой рост цен на ввозные машины. Такие меры могут оказать как положительное, так и отрицательное воздействие на автомобильный рынок страны. Важно учитывать все возможные последствия и балансировать между поддержкой отечественного производства и сохранением доступности иномарок для потребителей.В целом, изменения в механизмах поддержки автопрома требуют внимательного анализа и комплексного подхода. Необходимо найти оптимальное решение, которое поможет стабилизировать рынок, сохранить равновесие между отечественным и импортным производством, а также удовлетворить потребности покупателей.Источник и фото - lenta.ru
