Россияне начали распродавать премиальные китайские автомобили
Данные сервиса Auto.ru указывают на увеличение количества объявлений о продаже таких автомобилей в три раза за этот период. Важно отметить, что средний возраст автомобилей, выставленных на продажу, снизился с 2,1 до 1,9 года, а средняя стоимость сделок упала с 5,17 миллиона рублей до 4,86 миллиона.
По данным исследования, автомобили Lixiang стали особенно популярны среди продавцов, число предложений по ним увеличилось в четыре раза. Также наблюдается трехкратный рост предложений по брендам Tank и Zeekr, а для Voyah этот показатель увеличился в 2,7 раза. Однако, несмотря на увеличение количества предложений, количество сделок по продаже китайских автомобилей растет не так быстро - всего на 85,9 процента. Эти изменения в рыночной динамике свидетельствуют о возрастающем интересе к китайским автомобилям среди потребителей, что может быть связано как с изменениями в их предпочтениях, так и с общими тенденциями на рынке автомобильной индустрии.В мире автомобильной индустрии существует интересная динамика, которую объяснил заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роман Титов. Он отметил, что средний срок эксплуатации автомобиля премиум-класса одним владельцем составляет 2,5-3 года. Именно поэтому, с учетом того, что экспансия китайского автопрома в Россию началась три года назад, настало время для продажи.По мнению Титова, после истечения этого срока владельцы автомобилей желают приобрести себе новый транспорт. И, как правило, их выбор падает на другие премиальные китайские автомобили. Однако лишь небольшая часть клиентов компании, имея опыт с китайскими автомобилями, возвращается к европейским брендам. Возможно, это связано с удивительными инновациями и качеством, которые предлагают китайские производители.С увеличением предложения на автомобильном рынке сталкиваются не только компании, но и потребители. Ирина Франк, генеральный директор компании Frank Auto, объясняет рост предложения как следствие быстрого обновления модельных рядов и увеличения конкуренции. Это приводит к снижению стоимости автомобилей.
Однако, Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», высказывает предположение о том, что часть продаж может быть обусловлена разочарованием покупателей. По его мнению, некоторые продавцы стремятся вернуться к премиальным японским или европейским автомобилям, что составляет около 20-25 процентов от общего числа.
В целом, динамика изменений на рынке автомобилей свидетельствует о необходимости постоянного развития и адаптации к новым трендам. Конкуренция и ожидания потребителей играют ключевую роль в формировании предложения и спроса на автомобили различных брендов.
Согласно вице-президенту Национального автомобильного союза (НАС) Антону Шапарину, проблема с китайскими автомобилями заключается не только в их специфичной эксплуатации, но и в недовольстве состоятельных покупателей. Он отмечает, что многие владельцы этих машин сталкиваются с непредвиденными сложностями после покупки.По мнению эксперта, одной из основных проблем является то, что гибридные автомобили демонстрируют высокую скорость разгона только при полностью заряженной батарее. Это означает, что на дальних трассах китайские марки, такие как Lixiang или Zeeкr, могут уступать в скорости бюджетным моделям Ford Focus и Hyundai Solaris. Такие нюансы могут разочаровать владельцев премиальных автомобилей и заставить их вернуться к более известным маркам.Из-за этой особенности эксплуатации китайские электрокары и гибриды могут не соответствовать ожиданиям покупателей, что в итоге влияет на их выбор автомобиля. Важно учитывать все аспекты при покупке автомобиля, чтобы избежать разочарования и недовольства в будущем.Согласно последним данным, россияне продолжают отдавать предпочтение немецким автомобилям, считая их наиболее привлекательными. Около трети опрошенных заявили, что при выборе автомобиля они бы предпочли купить немецкую марку. Однако, несмотря на это, продукция китайского автопрома пока занимает лишь пятое место в списке предпочтений, с результатом всего 6,5 процента.Важно отметить, что российские автолюбители все еще ценят надежность, качество и престиж немецких машин. Эти факторы играют ключевую роль при выборе автомобиля. Однако, с развитием китайской автомобильной промышленности и появлением новых моделей, возможно, их популярность среди россиян начнет расти.Несмотря на то, что китайские автомобили пока не занимают лидирующие позиции на российском рынке, их доля может увеличиться в будущем благодаря доступным ценам и инновационным технологиям. Возможно, в долгосрочной перспективе китайские автопроизводители смогут конкурировать с лидерами отрасли и завоевать большую долю рынка.Источник и фото - lenta.ru
