Затраты на «оздоровление» Домодедово оценили

Новому владельцу аэропорта Домодедово — компании «Перспектива», которая является дочерней структурой «Международного аэропорта Шереметьево» (МАШ), потребуется минимум 20 миллиардов рублей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.

Для дальнейшего развития аэропорта необходимы значительные инвестиции, включая модернизацию взлетно-посадочных полос (ВПП) и терминала, а также обновление специализированной техники и программного обеспечения, отмечают аналитики.

Особое внимание требует реконструкция второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2), которая до сих пор не введена в эксплуатацию, несмотря на первоначальные планы завершить работы еще в 2016 году. Кроме того, требуется обновление устаревшего терминала, спроектированного около 20 лет назад, подчеркнул глава МАШ Михаил Василенко.

Значительные средства потребуются также на замену иностранного программного обеспечения и перенос данных аэропорта с зарубежных серверов на российские — инвестиции в этом направлении могут превысить миллиард рублей. Эксперты, опрошенные газетой, сходятся во мнении, что вернуть вложенные средства в обновление инфраструктуры аэропорта в ближайшем будущем будет крайне сложно.

Шереметьево стало новым владельцем Домодедово по итогам аукциона, проведенного в конце января 2026 года во второй попытке. Основным конкурентом выступал другой крупный аэропорт — Внуково, однако его представители сочли итоговую цену слишком высокой. В итоге Шереметьево приобрело активы компании «ДМЕ холдинг» и других структур, входящих в состав аэропорта, более чем за 66,1 миллиарда рублей. Глава МАШ Михаил Василенко оценил ежегодные убытки Домодедово примерно в 10 миллиардов рублей, а общий долг — в 75 миллиардов.

Источник и фото - lenta.ru