Иностранные грузовики в России резко подорожают
В этом году средняя цена импортных грузовиков массой от 3,5 тонн в России вырастет на 13–21% по сравнению с прошлым годом, сообщают «Ведомости» со ссылкой на оценки автолизинговых компаний.
В частности, в группе компаний «Альфа-лизинг» прогнозируют повышение цен на 21% — до 10,5 миллиона рублей. Эксперты отмечают, что на рынке пока продаются автомобили, ввезённые в 2023–2024 годах, до резкого увеличения утильсбора. После их исчерпания стоимость техники, по их мнению, возрастёт примерно на сумму четырёх утильсборов. Кроме того, в компании ожидают постепенное восстановление грузоперевозок.
В «Газпром автолизинге» предполагают рост цен на 13%, до 12,8 миллиона рублей, при этом доля утильсбора в конечной стоимости увеличится с 30 до 40%.
Согласно данным «Автостата», в январе-феврале продажи средних грузовиков (от 3,5 до 16 тонн) упали на 30% — до 1,6 тысячи единиц, а тяжелых грузовиков — на 40%, до 5,3 тысячи. Однако в первую неделю марта в обеих категориях наблюдается годовой рост на 8 и 9% соответственно.
Максим Агаджанов, управляющий директор ГК «Альфа-лизинг», не исключил, что подорожание новой импортной техники может побудить перевозчиков перейти на подержанные грузовики, которые стоят на 15–30% дешевле.
Источник издания сообщает, что китайские производители Sinotruk, Shacman, Dongfeng и FAW ведут переговоры о частичной локализации производства в России, что позволит увеличить продажи на российском рынке, однако подробности переговоров не раскрываются.
Ранее сообщалось, что по итогам 2025 года КамАЗ, крупнейший российский производитель грузовиков, увеличил свою долю на внутреннем рынке с 18 до 33%. При этом его убытки выросли в 11 раз — до 37 миллиардов рублей, а выручка снизилась на 2,5%, составив 315,2 миллиарда рублей.
Источник и фото - lenta.ru
