Страховщики назвали самые аварийные машины в России
20.02.2026 18:40
Аналитики отмечают, что в январе и первой половине февраля число аварий выросло почти на 15 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о неблагоприятной динамике безопасности на дорогах. Такие данные приводит «Российская газета» («РГ»), опираясь на статистику страховых организаций.
Эксперты «Ингосстраха» провели детальный анализ страховых случаев и выявили, какие марки автомобилей наиболее часто становились участниками ДТП в этот зимний период. Лидером по количеству аварий стала Toyota, на долю которой пришлось 10,3 процента всех зарегистрированных инцидентов. Следом с одинаковой долей в 8,5 процента расположились Kia и отечественная Lada, а немного позади оказались Hyundai с 7,7 процента и Nissan с 5,1 процента. При этом среди конкретных моделей наиболее часто попадали в аварии Hyundai Solaris (3,6 процента), Kia Rio (3,5 процента) и Lada Granta (3,1 процента).Рост числа ДТП в зимний период может быть обусловлен сложными погодными условиями, сниженной видимостью и скользкими дорогами, что требует от водителей повышенного внимания и осторожности. Кроме того, статистика подчеркивает важность регулярного технического обслуживания автомобилей и соблюдения правил дорожного движения, чтобы минимизировать риск аварий. В целом, данные страховых компаний служат важным индикатором для органов дорожного контроля и водителей, помогая выявлять проблемные зоны и марки автомобилей, требующие особого внимания на дорогах.В последние годы наблюдается заметная тенденция роста числа дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей китайского производства. Эксперты страховых компаний отмечают, что к 2026 году машины таких марок, как Haval, Geely и Chery, стали значительно чаще попадать в аварии. Этот факт вызывает обеспокоенность как среди водителей, так и у специалистов по безопасности дорожного движения. Помимо китайских брендов, в числе лидеров по количеству ДТП также оказались автомобили Lada, Kia, Hyundai, а из европейских марок — Volkswagen и Skoda. В частности, в страховой компании «Зетта Страхование» выделили модели Changan и Chery как наиболее проблемные с точки зрения аварийности.Анализ данных, проведенный в «Ренессанс Страхование», показал, что самым аварийным автомобилем является Chery Arrizo 8. За ним следуют Omoda S5, Belgee X70, Kia K5, Hyundai Porter, Belgee X50, Volvo S60, Lifan Solano, Kia Optima и Mercedes-Benz Sprinter. Важно отметить, что большинство этих транспортных средств эксплуатируются в коммерческих целях и входят в состав автопарков, что может влиять на статистику аварийности из-за интенсивного использования и условий эксплуатации. Такая информация помогает страховым компаниям лучше оценивать риски и разрабатывать более эффективные программы страхования.Рост аварийности среди определённых марок автомобилей подчеркивает необходимость усиления мер по безопасности и повышению качества эксплуатации транспортных средств. Водителям рекомендуется уделять больше внимания техническому состоянию автомобилей и соблюдать правила дорожного движения, а производителям — улучшать стандарты безопасности и надежности своих моделей. Только комплексный подход позволит снизить количество ДТП и повысить общий уровень безопасности на дорогах.Анализ страховых случаев в автомобильной отрасли выявил интересные тенденции, которые отражают распределение аварийности по различным маркам и типам транспорта. В частности, компания «Согласие» провела детальный подсчет и установила, что более четверти всех страховых происшествий связано с автомобилями производства «АвтоВАЗа». Это свидетельствует о высокой доле отечественного автопрома в общем числе страховых инцидентов. Кроме того, около 20 процентов аварий приходится на японские и китайские бренды, которые вместе занимают значительную часть рынка. Южнокорейские автомобили составляют примерно 7–8 процентов от общего числа страховых случаев, тогда как европейские марки, такие как BMW, Mercedes и Lexus, охватывают от 15 до 17 процентов. Особое внимание стоит уделить коммерческому транспорту, на долю которого приходится около 11 процентов всех аварий, что подчеркивает важность контроля и страхования в этой категории.В компаниях «МАКС» и «РЕСО-Гарантия» отмечают, что в страховые сводки часто попадают автомобили премиум-класса, такие как BMW, Mercedes и Lexus. Однако эксперты подчеркивают, что большинство из этих случаев связано с машинами, которые уже имеют значительный пробег, что может свидетельствовать о повышенном риске поломок и аварий с возрастом автомобиля. Это поднимает вопрос о важности регулярного технического обслуживания и своевременной замены изношенных деталей для снижения вероятности страховых случаев.Таким образом, статистика страховых компаний демонстрирует не только распределение аварийности по брендам, но и указывает на важные аспекты эксплуатации и технического состояния автомобилей, которые влияют на уровень безопасности на дорогах. Повышенное внимание к этим факторам может помочь снизить количество страховых инцидентов и улучшить общую ситуацию в сфере автомобильного страхования.В последние годы эксперты тщательно анализируют статистику дорожно-транспортных происшествий, чтобы выявить ключевые тенденции и причины аварий. Специалисты подчеркнули, что количество так называемых «тотальных» ДТП, при которых автомобили получают повреждения, не подлежащие ремонту, не увеличилось. В компании «Зетта Страхование» сообщили, что чаще всего восстановлению не подлежат автомобили марок Volkswagen и Changan. Аналогичные данные предоставили в «Ингосстрахе», где среди машин, не подлежащих ремонту, лидируют Nissan, Toyota и Lada. Эти сведения помогают страховым компаниям точнее оценивать риски и разрабатывать более эффективные программы страхования.Кроме того, важно учитывать и другие аспекты безопасности, связанные с транспортом и путешествиями. Ранее президент Лиги байкальских ледовых капитанов Александр Бурмейстер подробно рассказал о настоящих причинах трагедии с китайскими туристами, произошедшей на озере Байкал. Его комментарии проливают свет на факторы, которые привели к этому печальному инциденту, и подчеркивают необходимость повышения мер безопасности на льду и в туристической сфере. Таким образом, анализ и профилактика аварий требуют комплексного подхода, включающего как технические, так и организационные меры.В итоге, понимание причин и особенностей «тотальных» ДТП, а также изучение трагедий, связанных с безопасностью на воде и льду, способствует разработке более эффективных стратегий предотвращения подобных происшествий в будущем. Это позволит не только снизить материальные потери, но и сохранить жизни людей, что является главной целью всех участников дорожного движения и туристической отрасли.Источник и фото - lenta.ru
